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미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범에 따라 자동차 업계의 불확실성도 커질 전망이다. 트럼프 당선인은 전기자동차 의무 해제와 내연기관차 비중 확대 등을 자동차 정책의 기조 변화를 공약한 상태다. 또 고율 관세를 예고하면서 수출이 상당 부분 차지하는 한국 기업에 영향이 불가피하다.
19일 업계에 따르면 도널드 트럼프 대통령 당선인은 보편 관세와 더불어 취임 첫날인 20일(현지시간) 미국의 3대 교역국인 멕시코·캐나다에 100% 이상 고율의 추가 관세를 부과하겠다고 예고했다.
미국의 관세 정책이 한국 기업에 미치는 영향은 상당하다. 산업연구원에 따르면 미국의 보편관세 부과에 따른 한국의 대미 수출 감소 효과는 최소 9.3%에서 최대 13.1% 수준으로 추산된다.
대미 수출의 전초 기지를 찾아 멕시코에 진출한 한국 기업에는 '비상'이다. 코트라에 따르면 멕시코에서 미국 수출용 자동차와 자동차 부품을 생산하고 있는 우리나라 기업은 몬테레이 공장을 운영하는 기아, 현대모비스, 현대위아 등 100여개 사에 달한다.
현대차그룹은 미국 내 생산과 고용을 확대하는 '현지화 전략'으로 트럼프 2기 행정부와 보조를 맞춘다. 우선 미국에 건설 중인 현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA)를 최대한 활용한다는 계획이다. 현대제철은 세계 최대 철강 시장인 미국에서 자동차 강판 제품을 생산하는 제철소 건설을 검토 중이다. 현지 공장에서 생산되는 만큼 관세는 피할 수 있다.
트럼프 2기 정부에서는 전기차 보조금 폐지와 '내연기관' 불이익 조치 폐기도 예상된다. 하이브리드카를 포함한 내연기관 시대가 연장될 가능성이 커졌다.
이에 현대차그룹은 하이브리드 생산량을 늘리는 유연한 대응 전략을 구사한다. 당초 HMGMA는 전기차 전용공장으로 마련됐으나 현대차그룹은 이를 하이브리드 생산도 가능하도록 변경했다. 올 하반기 미국 출시 예정인 팰리세이드 하이브리드와 아직 개발 중인 제네시스 하이브리드 생산기지로 삼는다.
트럼프 행정부와의 접촉을 늘리기 위해서도 애쓰고 있다. 현대차 미국법인은 트럼프의 취임식에 100만달러(약 14억7000만원)를 기부했다. 현대차가 미 대통령 취임식에 기부한 것은 이번이 처음이다. 현대차그룹에서는 미국 시민권자인 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장과 성 김 대외협력·홍보 담당 사장이 직접 취임식에 참석할 것으로 알려졌다.
강성진 고려대 경제학과 교수는 "미국이 관세를 올리면 수출이 제한돼 수출량 자체가 줄어들 수밖에 없다"면서도 "미국이 미래 산업을 두고 중국과 주도권 싸움을 이어가면서 중국산을 제한하기 때문에 상대적으로 한국이 반사이익을 받을 가능성도 있다"고 밝혔다.
강주헌 기자 zoo@mt.co.kr