요새 byd가 우리나라에 정식 진출하면서 수상할 정도로 언급이 많아지고

가성비가 좋다, 이미 유럽을 평정했다, 자율주행 개쩐다, 등등 올려치기 하는 글들이 존나게 많이 보이는 현실임

이중에는 우리나라 차량 유튜버들이 그 동안 존나게 중국차를 올려치기 하고 빨아주면서 

은근슬쩍 계속 중국차 인식에 마사지를 한 게 상당한 지분이 있다고 보임

그리고 byd는 판매량만 보면 테슬라를 제꼈다고 할 정도로 엄청난 주목을 받으며 

마치 전기차 시장의 미래 지배자인 것처럼 엄청난 후빨을 받았었음 그럼 그게 얼마나 대단한지 한번 알아보도록 하겠음

1. 이미 유럽을 평정했다? - 거짓

커뮤만 보면 유럽은 이미 중국 전기차에 먹힌 것처럼 보는 사람들이 많지만 중국 전기차 유럽 최고 점유율은 10%였음

물론 이것도 대단한 거지만 이건 중국의 덤핑 공세로 인한 말도 안되는 초저가 전략 때문이었음

세계 그 어디보다 중국몽이 심한 유럽조차도 선을 넘었다고 할만한 수준의 덤핑 공세에 시달려서 결국 관세를 먹이기로 함

그리고 관세 처먹은 뒤의 중국 전기차 판매량은 계속 감소 중임. 

中 전기차, 유럽 판매량 3개월 연속 하락…EU 관세 폭탄 '비상' < 뉴스위드AI < 모빌리티 < 기사본문 - 디지털투데이 (DigitalToday)

애초에 중국 전기차는 정식으로 출시한 유럽에서 품질로는 호평을 받은 적이 없음

중국 전기차 품질을 제일 심하게 빨아주는 곳은 중국을 제외하면 출시조차 안한 우리나라와 우리나라 유튜버들 뿐

당장 유럽에서 해마다 선정하는 유럽 올해의 차에 중국차가 후보로 올라간 건 딱 한번 byd의 씰 뿐이고 그마저도 현지차는 커녕 현기에게도 밀렸음

올해에는 현기는 ev3와 캐스퍼 일렉이 후보에 올랐지만 중국차는 단 한개도 후보에 올려놓지 못함

2. 자율 주행 개쩐다-중국 본토에서는 그렇지만 해외에서는?

국내 차량 유튜버들이 요새 개같이 빨아주면서 우리나라 커뮤에서 널리 퍼진 충격적인 중국 자율주행 수준이 화제임

포텐에서도 보면 중국 자율주행 개쩐다면서 계속 글들이 올라오는데 중국에서는 맞는 말임

직접 경험한 경악할 수준의 BYD 자율주행 최신 근황ㅣ역주행 차량을 만났을 때 Ai가 대처하는 놀라운 방법

이것만 봐도 byd의 엄청난 자율주행 수준을 볼 수 있음

하지만 이게 해외에서는 어떻게 작동하고 있을까?

BYD 아토3, 유로 NCAP 운전자 보조 시스템 평가 '최악' < 뉴스위드AI < 모빌리티 < 기사본문 - 디지털투데이 (DigitalToday)

????? 중국에서는 테슬라 뺨싸다구 후려치는 byd가 유럽에 출시를 했는데 테슬라는 커녕 현기보다도 adas 평가가 좋지 않음

중국에서 잘만 돌아가던 로보락이 우리나라로 왔더니 엘지 로청보다 멍청해지는 요상한 수준임

테슬라도 fsd가 되는 미국과 타국의 수준 차이가 크지만 저렇게까지 극적으로 꼴아박는 나라는 중국 뿐임

자율주행이라더니 ‘쾅쾅’…중국서 피해 차주에 “책임져” 논란 | KBS 뉴스

이런 기사도 최근에 나왔을 만큼 중국 내에서는 안전이고 뭐고 일단 기술부터 발전시키라는 정책으로 그냥 사고를 다 묻어버리고 일단 기술 도입부터 하고 있다는 추론이 많음. 그런데 이게 중국 밖으로 나왔을 때 허용이 될 것인가? 될리가 있냐

3. 중국차 가성비 개쩐다- 덤핑이니까

유튜브랑 커뮤에서 보면 중국차는 가성비 개쩔고 현기나 다른 업체들은 마치 폭리를 취하고 있거나 노동자들이 배가 불러서 가격을 존나 후려치고 있다는 식의 주장을 볼 때가 있음

그런데 미국이랑 유럽이 병신이라 중국 전기차에 덤핑 관세를 물리는 게 아님

심지어 중국몽 우리보다 훨씬 심한 eu마저도 이런저런 갈등 속에서도 어쨌거나 관세는 맥이는 게 진짜로 괜히 그런 게 아님

BYD 중국정부 보조금 37억 달러 추정, 씽크탱크 "EU가 보조금 철회 설득해야"

이 기사에도 나오지만 22년도에만 byd가 중국한테 직접 보조금 받은 게 3조가 넘음

그리고 23년이랑 24년은 더 많다는 말이 나오고 있음 작년 기준으로는 3조 7천억 이상이라고 하니까.

보조금 정책 같은 걸 자국에 유리하게 짜는 정도가 아니라 중국은 그냥 보조금 제도 자체를 없애 버린 다음

자기네 기업 호주머니에 다이렉트로 3조가 넘는 돈을 꽂아 넣어줌

그럼 이것만 준 거냐? 그것도 아닌 게 세금 혜택부터 부지 임대 할인에 받아가는 혜택 따지면 그냥 말이 안 되는 수준임

이걸 죄다 가격에 녹여낸 다음 과잉 생산해서 다른 나라 수출해서 밀어내기 하는 게 중국 자동차의 가격 경쟁력의 가장 큰 비결임

4. 그럼 우리나라에 왜 이렇게 중국차들이 들어오려 함? - 수출 우회용일 가능성이 높음

중국 차들이 byd만이 아니라 우리 나라에도 속속 진출할 예정인데 업계에서는 이걸 관세 회피용이라고 분석하고 있음

중국 자동차 업계, 유럽시장 교두보로 한국 생산기지 선택

우리나라는 eu, 미국이랑 다 fta게 체결되어 있는 국가이기 때문임

하지만 당연히 미국은 병신이 아니라 중국 텍갈이 역할 하는 나라에게도 관세 퍼먹이겠다고 했음

[신년기획]트럼프 2기 출범에 긴장하는 車 업계…관세 대응 총력 - 매일일보

대표적으로 중국 회피 공장 된 멕시코가 관세 폭탄을 맞았음

여기에서 한술 더떠서 이제 중국 기술만 들어가도 그냥 규제 확정임

美, 중국·러시아 기술 쓴 커넥티드카 금지 규제 확정 | 연합뉴스

걍 지금 미국 마인드는 중국이 관련 되어 있으면 처맞을 준비 하라는 건데 제발 우리 나라가

눈치 없는 짓 해서 처맞지만 않았으면 하는 바람임