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트럼프 대통령은 5일(현지시간) 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차업체 대표들과 통화한 뒤 이같이 결정했다. 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 브리핑에서 “미국?멕시코?캐나다협정(USMCA)‘을 통해 (미국으로) 들어오는 자동차에 대해 1개월간 관세를 면제할 것”이라며 ”USMC 한국신용불량자 A와 연관된 업계의 요청에 따라 (트럼프) 대통령은 그들이 경제적 불이익을 당하지 않도록 하기 위해 관세 적용을 한 달 면제하는 것“이라고 밝혔다.





도널드 트럼프 미국 대통령. 로이터연합뉴스

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트럼프 대통령은 한 달간 유예했던 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세 조치를 4일부터 시행하고 있지만 경제적으로 밀접하게 연결된 3국 간 USMCA가 형해화되면서 주가가 급락하는 등 미국 경제도 타격을 받고 있다. 그중 소재?부품?완성차 공급망으로 가장 긴밀하게 연결돼있는 자동차 시장의 교란을 막아야 한다는 업계와 국민은행 마이너스통장 연장 시장의 반발이 커지자 이 같은 결정을 한 것으로 분석된다.

관세 인상뿐 아니라 트럼프 대통령의 반도체법 폐지 방침에도 민주당뿐 아니라 이 법으로 지역구에서 혜택을 보는 일부 공화당 의원의 반발이 이어졌다. 블룸버그에 따르면 공화당 소속 토드 영 인디애나 상원의원은 트럼프 대통령의 전날 연설 뒤 백악관과 접촉해 반도체법 나 주의 도움 받고자 에 대해 완전한 법 폐지 대신 일부 개선 의사를 전달했다. 영 의원의 지역구인 인디애나는 SK하이닉스가 차세대 고대역폭 메모리(HBM) 생산 기지 건설에 38억7000만달러(약 5조6000억원)를 투자하기로 한 곳이다.
블룸버그는 공화당이 하원에서 근소한 차이로 다수 의석을 갖고 있고 상원에서는 필리버스터(합법적 의사진행 방해) 무력화에 월복리 계산 필요한 60석에 미치지 못하기 때문에 일부 공화당 의원들이 반발하는 상황에서 반도체법이 폐지되기 어렵다고 지적했다.
워싱턴=홍주형 특파원 jhh@segye.com